בסוף שנת 2021
כ-3,840,104 כלי רכב מנועיים בישראל, מתוכם כ-3,312,273 כלי רכב פרטיים.
במצבת כלי הרכב המנועיים חל גידול של 4.1% לעומת שנת 2020.
בשנת 2021, מספר כלי הרכב הפרטיים גדל ב-4.4% (בשנת 2020 היה גידול של 2.9%).
כ-405.2 אלף כלי רכב נוספו וכ-254.4 אלף נגרעו ממצבת כלי הרכב הפעילים, כך שמספר כלי הרכב גדל בכ-150.8 אלף.
14.1% מכלל כלי הרכב ו-5.9% מכלי הרכב הפרטיים מונעים בסולר.
סך כלי הרכב ההיברידיים עמד על 299,644, עלייה של כ-34% לעומת שנת 2020.
בשנת 2021 היו16,251 כלי רכב חשמליים, פי 3.6 מאשר בשנת 2020.
הגיל הממוצע של כלי הרכב בשנת 2021 היה 7.1 שנים, הגיל הממוצע של כלי רכב פרטיים – 7.0 שנים.
88.7% מכלי הרכב הפרטיים היו בבעלות פרטית (88.5% בשנת 2020), ו-11.3% היו בבעלות שאינה פרטית: חברות הֶחְכֵּר (ליסינג) – 6.5%, חברות (לא כולל עצמאיים) – 3.8% והשכרה או תיור – 1.0%.
23.4% מכלי הרכב הנעים בישראל יוצרו ביפן, 14.6% – בקוראה הדרומית ו-7.0% – בטורקייה.
בשנת 2021, הייתה יונדאי במקום הראשון מבין יצרני כלי הרכב הפרטיים החדשים שנוספו בשנה זו, וחלקה עמד על 15.4%. במקום שני הייתה טויוטה עם 14.7% מהשוק, ובמקום השלישי – קיה עם 14.0%.
רמת המינוע בישראל עלתה בשנה האחרונה: 406 כלי רכב לכל 1,000 תושבים לעומת 397 בשנת 2020, והיא נמוכה יחסית למדינות המפותחות בעולם.
ככל שכלי רכב חדש יותר, מותקנות בו יותר מערכות אבזור בטיחות (תרשים 1).
הצבע הדומיננטי בכלי הרכב הפרטיים שעלו לכביש בשנת 2021, הוא לבן (46.5%). הצבע הדומיננטי במצבת כלי הרכב הפרטיים הוא אפור, %36.6 מסך כלי הרכב.
מעורבות בתאונות דרכים עם נפגעים של סך כלי הרכב הייתה 5.5 תאונות ל-1,000 כלי רכב, עלייה מ-5.3 בשנה הקודמת. המעורבות של משאיות מעל 34 טונות הייתה 7.7 תאונות ל-1,000 כלי רכב בשנת 2021, עלייה מ-7.6 בשנה הקודמת. המעורבות של אופנועים הייתה 14.7 ל-1,000 אופנועים, ירידה מ-15.1 ב-2020. המעורבות של אוטובוסים הייתה 23.8 ל-1,000 אוטובוסים, עלייה מ-23.2 בשנת 2020.
