בסוף שנת 2022
כ-3,973,310 כלי רכב מנועיים בישראל, מתוכם כ-3,433,030 כלי רכב פרטיים.
במצבת כלי הרכב המנועיים חל גידול של 3.5% לעומת שנת 2021.
בשנת 2022, מספר כלי הרכב הפרטיים גדל ב-3.6% (בשנת 2021 היה גידול של 4.4%).
כ-379.9 אלף כלי רכב נוספו וכ-246.7 אלף נגרעו ממצבת כלי הרכב הפעילים, כך שמספר כלי הרכב גדל בכ-133.2 אלף.
13.9% מכלל כלי הרכב ו-5.9% מכלי הרכב הפרטיים מונעים בסולר.
סך כלי הרכב ההיברידיים עמד על 362,971, עלייה של כ-21.1% לעומת שנת 2021 (299,644).
בשנת 2022 היו 45,270 כלי רכב חשמליים, עלייה של 178.6%לעומת שנת 2021 (16,251).
הגיל הממוצע של כלי הרכב בשנת 2022 היה 7.4 שנים והוא עלה בהשוואה לשנים קודמות 2021 ו-2020 שבהן הוא היה 7.1. הגיל הממוצע של כלי רכב פרטיים היה 7.2 שנים, וגם הוא עלה בהשוואה לשנים האלה (7.0).
88.7% מכלי הרכב הפרטיים היו בבעלות פרטית (זהה לנתון בשנת 2021), ו-11.3% היו בבעלות שאינה פרטית: חברות הֶחְכֵּר (ליסינג) – 6.6%, חברות (לא כולל עצמאיים) – 3.7% והשכרה או תיור – 1.0%.
22.5% מכלי הרכב הנעים בישראל יוצרו ביפן, 15.0% – בקוראה הדרומית ו-8.0% – בצ'כיה.
מבין יצרני כלי הרכב הפרטיים החדשים שנוספו בשנת 2022, יונדאי הייתה במקום הראשון , וחלקה עמד על 16.6%. במקום שני הייתה קיה עם 14.4% מהשוק, ובמקום השלישי – טויוטה עם 13.0%.
רמת המינוע בישראל עלתה בשנה האחרונה: 411 כלי רכב לכל 1,000 תושבים לעומת 406 בשנת 2021, והיא נמוכה יחסית למדינות המפותחות בעולם.
ככל שכלי רכב חדש יותר, מותקנות בו יותר מערכות אבזור בטיחות (תרשים 1).
הצבע הדומיננטי בכלי הרכב הפרטיים שעלו לכביש בשנת 2022, הוא לבן (46.2%). הצבע הדומיננטי במצבת כלי הרכב הפרטיים גם הוא לבן, 35.9% מסך כלי הרכב.
מעורבות בתאונות דרכים עם נפגעים של סך כלי הרכב הייתה 4.7 תאונות ל-1,000 כלי רכב בשנת 2022, ירידה מ-5.5 בשנה הקודמת. המעורבות של משאיות מעל 34 טונות הייתה 6.5 תאונות ל-1,000 משאיות מסוג זה, ירידה מ- 7.7 בשנה הקודמת. המעורבות של אופנועים הייתה 13.0 ל-1,000 אופנועים, ירידה מ-14.7 ב-2021. המעורבות של אוטובוסים הייתה 23.8 ל-1,000 אוטובוסים, זהה לנתון בשנת 2021.
