בסוף שנת 2020
כ-3,689,300 כלי רכב מנועיים בישראל, מתוכם כ-3,173,300 כלי רכב פרטיים.
גידול של 2.5% במצבת כלי הרכב לעומת שנת 2019.
במספר כלי הרכב הפרטיים חל גידול של 2.9%. זהו המשך למגמת הירידה בקצב הגידול (3.6% בשנת 2019, 4.3% בשנת 2018, 4.8% בשנת 2017, 5.6% בשנת 2016).
כ-316 אלף כלי רכב נוספו וכ-227 אלף נגרעו ממצבת כלי הרכב הפעילים, כך שמספר כלי הרכב גדל בכ-89 אלף.
14.2% מכלל כלי הרכב המנועיים ו-5.7% מכלי הרכב הפרטיים מונעים בסולר.
סך כלי הרכב ההיברידיים עמד על 223,666 כלי רכב, עלייה של כ-26% לעומת שנת 2019. בשנת 2020 חלה האטה בקצב הגידול (45% בשנת 2019, 49% ב-2018 ו-55% ב-2017).
הגיל הממוצע של כלי הרכב בשנת 2020 היה 7.1 שנים, של כלי רכב פרטיים - 7.0 שנים.
88.5% מכלי הרכב הפרטיים היו בבעלות פרטית (87.5% בשנת 2019), ו-11.5% היו בבעלות שאינה פרטית: חברות הֶחְכֵּר (ליסינג) – 6.7%, חברות (לא כולל עצמאיים) – 3.9% והשכרה או תיור – 0.9%.
24.5% מכלי הרכב הנעים בישראל יוצרו ביפן, 14.2% - בקוראה הדרומית ו-6.9% - בטורקייה.
בשנת 2020, עמדה יונדאי במקום הראשון מבין יצרני כלי הרכב הפרטיים החדשים שנוספו בשנה זו, וחלקה עמד על 15.8%. במקום שני הייתה טויוטה עם 14.6% מהשוק, ובמקום השלישי – קיה עם 12.0%.
רמת המינוע בישראל עלתה בשנה האחרונה: 397 כלי רכב לכל 1,000 תושבים לעומת 394 בשנת 2019, והיא נמוכה יחסית למדינות המפותחות בעולם.
ככל שכלי רכב חדש יותר, הותקנו בו יותר מערכות אבזור בטיחות.
הצבע הדומיננטי בכלי הרכב הפרטיים שעלו לכביש בשנת 2020, הוא לבן (46.5%). הצבע הדומיננטי במצבת כלי הרכב הפרטיים הוא אפור, 37.4% מסך כלי הרכב.
מעורבות בתאונות דרכים עם נפגעים של סך כלי הרכב הייתה 5.3 תאונות ל-1,000 כלי רכב, ירידה מ-5.9 בשנה קודמת. המעורבות של משאיות מעל 34 טונות הייתה 7.6 תאונות ל-1,000 כלי רכב בשנת 2020, ירידה מ-10.9 בשנה הקודמת. המעורבות של אופנועים הייתה 15.1 ל-1,000 אופנועים, ירידה קלה מ-15.5 ב-2019. המעורבות של אוטובוסים הייתה 23.2 ל-1,000 אוטובוסים, ירידה מ-28.3 בשנת 2019.
השפעת הקורונה על הנסועה בשנת 2020: בתקופה שלאחר החלת הסגרים בישראל (אפריל עד דצמבר 2020), חלה ירידה של 18.3% בנסועת כלי הרכב, בהשוואה לאותה תקופה בשנת 2019. כמו כן, בתקופה זו חלה ירידה בכמות תאונות הדרכים עם נפגעים.
